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　　我省分别制定了化解钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、煤炭5个重点行业过剩产能的政策措施，设立20亿元去产能梯级奖补专项，安排10亿元专项补助工业技术改造和技术创新，支持困难行业加快去产能、去库存、降成本。 　　7月15日，公布的统计数据显示，6月份规模以上工业值同比增长6.2%，好于预期的5.9%，也高于5月的6%，当月粗钢产量6947万吨，日均产量达231.5万吨，超过4月231.4万吨的历史峰值，当月钢材产量万吨，同比增长3.2%，日均产量达335.7万吨。 　　的数据显示，1-8月份房地产投资增速比1-7月份回落0.8个百分点;房地产企业房屋施工面积增速比1-7月份回落0.9个百分点，房屋新开工面积同比下降16.8%，房屋竣工面积同比下降14.6%，且降幅比1-7月份扩大，土地购置面积同比下降32.1%，且降幅比1-7月份有所扩大;8。

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　　随的宏观数据出炉，市场普遍认为未来货币政策仍需继续保持宽松的方向，稳增长政策将加码。随着货币、财政、基建共同发力，加上施工旺季的到来，中长期来看建筑用钢需求有回暖基础。但是，据指数研究院统计显示，8月份300个城市共成交土地面积5389万平方米，环比29%，同比40%，不仅表明房地产企业投资意愿仍低，也加大地方财政压力。 　　供应偏紧　　2.进口煤配额消耗殆尽　　若以进口煤3亿吨计算，今年9-12月份剩余进口额度为7892万吨；计算，剩余进口额度则为5014万吨在今年后四个月进口量的情况下，由此产生的货源缺口必将转至环渤海港口采购来补充东北地区放开进口煤配额1000万吨之后，华东、华南地区并未放开进口煤配额据悉，市场流传的华南地区部分 进口额度释放不实，并非新增额度　　3.环渤海港口库存低位　　连续两次事故之后，铁路生产组织更加仔细，大秦线日运量保持在120万吨左右，日运量未达到高位。　　美国市场研究机构Ducker的一份报告称，到2025年全球将有18%的汽车为全铝车身，而目前仅有1%的汽车为全铝车身。而根据IHS预计，2015年仅汽车销量市场将达到2340万辆左右，全球汽车销量市场巨大可想而知。

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　　端迟迟不打库存，保持不紧不慢的刚性拉运，但港口煤价依然没有出现大跌主要原因如下：1.下游拒绝大规模采购，但不间断的小规模拉运还是有的；加之水泥、化工行业的采购，助推了煤价的上扬因此，五月份至今，煤价的确没有出现大涨，但也跌不下来，长时间保持中高位震荡即使五月中旬受到政策震慑和，港口煤价一度下跌至840元的低位；但随着需求的趋好， 货源的紧缺，煤价再次回归高位2.产地 产能释放中规中矩近年来，淘汰煤炭落后产能工作成效显着，截至去年年底，30万吨/年以下煤矿1。　　仅此一项财政预算将约6000亿)。同时继续进行地方置换、债转股逐步企业杠杆率等。指出，预算内投资上半年要全部下拨，用好专项建设，扩大地方性置换规模，带动更多社会资金投入，推动新开工项目尽快落地，保持有效投资强度，着力扩大内需。 　　以加工贸