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松原批发设备伊明牌PLX190-L2-20-S2-P2均载伺服变速器

文章来源:ymcdkj 发布时间:2024-05-11 00:13:37

P2均载伺服变速器
另外必须注意对振动信号进行多次采集和分析,综合进行比较。才能得到准确结论。滚动轴承正常运行的特点与实用断技巧我们在长期生产状态监测中发现,滚动轴承在其使用过程中表现出很强的规律性,并且重复性非常好。正常 轴承在始使用时,振动和噪声均比较小,但频谱有些散乱,幅值都较小,可能是由于过程中的一些缺陷,如表面毛等所致。运动一段时间后,振动和噪声维持一定水平,频谱非常单一,仅出现二倍频。极少出现三倍工频以上频谱,轴承状态非常稳定,进入稳定工作期。


日常使用过程当中, 为常见的问题,主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说,出现此类问题,都会采取补焊或者修复的方法,尽管能够有效,但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊的时候,因为相应的问题过高,那么在整个过程当中,就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆,会造成脱落的情况。


P2均载伺服变速器

减速机内外产生压力差 减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。 减速机结构设计不合理 a. 检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏 油。 b. 减速机过程中,铸件未进行退火或时效,未消除内应力,必然发生 变形,产生间隙,导致泄漏。 c. 箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用 下,从间隙处向外漏。 d. 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,时 使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。 加油量过多 减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。



行星减速机的选型计算公式

例:被驱动设备所需功率为3KW,转速=360r/min,工作12小时/天。均匀负载启动次数少,求电机型号!

答:(一) 电机选型

1、 设选择电动机的转速为1450r/min,计算减速比

4.028≈4

2、减速机的级数为 (3-10)

3、减速机效率η为96%

4、均匀负载且在启动次数少的情况下可选f1=1.25

5、电机功率为p1n

p1n≥p1 × f1= 625KW

6、根据转速、功率确定电动机型号

(二) 减速机选型

1、计算被驱动设备的扭矩 T2


2、计算减速机输出扭矩T2N

.475Nm

3、根据减速比、减速机输出扭矩、输入电机端尺寸、输出设备端尺寸选择合理的减速机。

-P2均载伺服变速器

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